Подтверждение формирования электронного путевого листа перевозчиком должно осуществляться посредством направления грузоотправителю файла обмена путевого листа, подписанного УКЭП или УНЭП, через операторов информационных систем электронных перевозных документов перевозчика и грузоотправителя.

Работа с электронными путевыми листами будет осуществляться в несколько этапов:
— Создание ЭПЛ с указанием регистрационных данных, информации о ТС, водителе, маршрутах.
— Внесение медицинским работником даты и времени прохождения водителем осмотра с заверением электронной цифровой подписью.
— Фиксация предрейсового техосмотра транспорта механиком (с ЭЦП).
— Подпись готового путевого листа ответственным лицом, представляющим перевозчика, и отправка документа в систему.
— Информационная система проводит сверку данных и при обнаружении ошибок или неточностей сообщает об этом перевозчику. После исправления недочетов ЭПЛ вновь отправляется на рассмотрение. Если все сделано правильно, электронному путевому листу присваивается идентификатор.
— Фиксация механиком результатов послерейсового технического осмотра машины, включая остаток ГСМ.
— Внесение данных о соблюдении маршрута и иных сведений с последующим закрытием ЭПЛ.
— Отправка оператору единой базы закрытого путевого листа.

Согласно п12 раздел 2 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа»  данные о Лицензии должны быть  и в электронном путевом листе и в бумажном варианте.

Даты, время проведения предсменного, предрейсового медицинского осмотра, проводимого перед началом рабочего дня (смены, рейса), и послесменного, послерейсового медицинского осмотра водителя, проводимого по окончании рабочего дня (смены, рейса), должны быть проставлены медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверены его собственноручной подписью на бумажном носителе либо усиленной квалифицированной электронной подписью (далее — УКЭП) или усиленной неквалифицированной электронной подписью, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме, в установленном Правительством Российской Федерации порядке и при условии организации взаимодействия физического лица с такой инфраструктурой с применением прошедших в установленном порядке процедуру оценки соответствия средств защиты информации (далее — УНЭП) <2> в случае формирования электронного путевого листа, с указанием фамилии, имени и отчества (при наличии) медицинского работника, наименования медицинской организации (если медицинский работник состоит в штате медицинской организации), серии, номера, даты выдачи и срока окончания действия лицензии на проведение предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров.

Согласно Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», и порядка оформления или формирования путевого листа», раздел 2 пункт 9 путевой лист должен быть оформлен на бумажном носителе ИЛИ сформирован в форме электронного документа. Следовательно, переходить на электронные путевые листы с 1 марта 2023 необязательно.

Мы в поиске ответа, вы узнаете об этом первые 😉

Мы в поиске ответа, вы узнаете об этом первые 😉